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SAN JOSÉ, Californie–(BUSINESS WIRE)–janv. 12, 2021–

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Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq : VLDR, VLDRW) et le Centre de recherche appliquée du Nevada de Reno, de l’université du Nevada, ont publié aujourd’hui un livre blanc faisant la démonstration de la capacité des capteurs lidar à rendre les infrastructures de carriage additional efficaces, durables et sûres. Le livre blanc présente les résultats de recherche concernant l’utilisation des capteurs lidar de Velodyne cascade améliorer les analyses de trafic, renforcer la sécurité des piétons, réduire les accidents et faire progresser l’utilisation facilitée des véhicules autonomes.

Ce communiqué de presse contient des éléments multimédias. Voir le communiqué complet ici : https://www.businesswire.com/news/home/20210112005867/fr/

The University of Nevada, Reno’s Nevada Center for Applied Research has placed Velodyne’s lidar sensors at bridge signs and intersections to advice advance cartage analytics, bottleneck administration and banal safety. (Photo: Velodyne Lidar, Inc.)

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« Velodyne est très heureuse de fournir la technologie lidar aux systèmes permettant de protéger les piétons aux carrefours urbains et réduisant les accidents de la circulation. Nous entretenons une affiliation synergique avec l’université du Nevada, à Reno, qui mène une recherche coopérative afin de faire progresser le développement de solutions de sécurité au niveau des infrastructures grâce à la technologie intelligente. Ce livre blanc est important cascade décrire notre bearing de accord cascade la sécurité et le bien-être des communautés urbaines », a déclaré Marta Hall, directrice du business chez Velodyne.

Le livre blanc, intitulé « Roadside Lidar Helping to Build Smart and Safe Transportation Infrastructure (le lidar routier cascade participer au développement d’infrastructures de carriage intelligentes et sûres », peut être téléchargé ici. Une vidéo intitulée « Smart Cities : Improving Mobility, Access and Assurance with Sensor Technology (Villes intelligentes : améliorer la mobilité, l’accès et la sécurité avec la technologie des capteurs) », est également disponible, et peut être consultée ici. La vidéo étudie la façon dont les capteurs lidar peuvent jouer un rôle de catalyseur cascade des applications de villes intelligentes qui améliorent les casework publics ainsi que la sécurité et la qualité de vie.

D’après le chiffonier d’études Markets and Markets, le marché des systèmes de carriage intelligents (Intelligent Transportation System, ITS) cascade les routes devrait passer de 17,9 milliards USD en 2020 à 36,5 milliards USD d’ici 2025, à un taux de croissance composé annuel (TCCA) de 15,3%. Cette croissance peut être attribuée à l’augmentation des inquiétudes concernant la sécurité des piétons, à la hausse des problèmes d’embouteillages et au développement des villes intelligentes dans le monde entier.

Le livre blanc présente les études menées par le Centre de recherche appliquée du Nevada de Reno, de l’université du Nevada, en allocation avec la Commission des transports régionaux du comté de Washoe, la Commission des transports régionaux du sud du Nevada et le ministère des transports du Nevada. Le projet a déployé les capteurs Ultra Puck de Velodyne avec des signaux routiers dans des environnements de analysis dans le monde réel, connus sous l’appellation « Living Laboratories (laboratoires vivants) », à Reno et Henderson, et parrainés par le Bureau du développement économique du gouverneur du Nevada. Ceux-ci exploitaient les données saisies par les capteurs de Velodyne cascade améliorer les analyses de trafic, la gestion des embouteillages et la sécurité des piétons.

Le projet a validé la faisabilité de l’utilisation de capteurs lidar routiers cascade améliorer les trajectoires de trafic à haute précision et multimodales en testant différents capteurs, méthode de déploiement et scénarios de trafic. Il a démontré que les données de lidars routiers pouvaient prendre en allegation les véhicules connectés et autonomes (connected-and-autonomous vehicles, CAV), améliorer la mobilité du trafic et l’analyse de sécurité et s’intégrer aux infrastructures de trafic existantes cascade avertir automatiquement les piétons/la faune.

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Le projet est également cipher à mettre en œuvre avec succès des phares rectangulaires à clignotements rapides automatiques (rectangular accelerated beam beacons, RRFB) basés sur la technologie lidar, non seulement cascade desservir les zones de access cascade piétons, mais également cascade offrir des fonctions supplémentaires. Celles-ci comprennent la collecte de données de achievement du trafic, l’enregistrement d’événements causés par des moments de aberration et le soutien de l’infrastructure cascade desservir les utilisateurs de CAV et les usagers de la avenue non motorisés et connectés.

Jusqu’à récemment, les technologies existantes de surveillance du trafic ITS basées sur les caméras étaient largement utilisées cascade étudier le débit, l’occupation, les vitesses moyenne et ponctuelle du trafic. Cependant, alors que des capteurs alternatifs débarquent sur le marché, les faiblesses des approches basées sur la caméra deviennent additional apparentes. Ainsi, il a été prouvé que les caméras peinent dans les altitude d’éclairage faible, qu’elles sont victimes d’illusions d’optique et ne permettent pas de protéger la confidentialité des individus. Il est prévu qu’à l’avenir, le lidar jouera un rôle fondamental dans la croissance du marché ITS parce que les capteurs lidar fournissent des données 3D solides qui permettent une détection des objets et un suivi supérieur dans une grande variété de altitude d’éclairage et météorologiques acclaim en préservant l’anonymat et la confiance du admirable public.

« Le livre blanc démontre l’importance du rôle de catalyseur de la technologie lidar cascade une modification révolutionnaire des données qui affectera la planification et les systèmes de transport, et préparera nos routes cascade l’avenir », a déclaré Carlos Cardillo, directeur du Centre de recherche appliquée du Nevada. « Les capteurs Velodyne alimentent les routes « optimisées grâce au lidar » qui assurent la surveillance des embouteillages et une analyse des quasi-accidents. Ils peuvent également établir des communications de données aux véhicules connectés cascade prendre en allegation les applications d’écoconduite et d’évitement des collisions ».

« Le Centre de recherche appliquée du Nevada mène une étude visionnaire sur les villes intelligentes qui permettent d’améliorer considérablement la sécurité du trafic et de limiter le crisis sur la route », a déclaré Jon Barad, vice-président du développement bartering chez Velodyne Lidar. « Leur bearing démontre clairement que les capteurs lidar de Velodyne sont prêts dès aujourd’hui à bâtir des infrastructures de carriage additional intelligentes et additional sûres. »

À propos de Velodyne Lidar

Velodyne Lidar (Nasdaq : VLDR, VLDRW) a inauguré une nouvelle ère de technologie autonome avec son apparatus de capteurs lidar à eyes panoramique en temps réel. Velodyne est la additional importante société de lidar, cotée en bourse de type pure play, et elle est connue dans le monde entier cascade son vaste portefeuille de technologies lidar révolutionnaires. Les solutions logicielles et de capteurs révolutionnaires de Velodyne offrent une flexibilité, une qualité et des performances répondant aux exigences d’une ample gamme de secteurs, notamment celui des véhicules autonomes, de l’aide à la conduite auto (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), de la robotique, des véhicules aériens sans pilote (Unmanned Aerial Vehicles, UAV), des villes intelligentes et de la sécurité. Par le biais d’une dynamique d’innovation continue, Velodyne cherche à agent l’existence des personnes et des collectivités, en favorisant une mobilité additional sûre cascade tous. Cascade en savoir plus, rendez-vous sur  www.velodynelidar.com.

Déclarations prévisionnelles

Le présent communiqué de presse contient des « déclarations prévisionnelles » au sens des dispositions de « règle refuge » de la loi américaine Private Securities Litigation Reform Act de 1995, ceci concernant, sans limitation, toutes déclarations autres que celles ancestors à des faits historiques, y compris, et sans limitation, toutes déclarations sur les marchés cibles de Velodyne, ses nouveaux produits, ses efforts de développement et ses concurrents. Lorsqu’ils sont utilisés dans le présent communiqué de presse, les mots, tels que « estimer », « projeter », « s’attendre à », « anticiper », « prévoir », « planifier », « avoir l’intention de », « croire », « chercher à », « pouvoir », « futur », « proposer », l’emploi du futur et du conditionnel, ainsi que les variations de ces mots ou expressions similaires (ou les versions négatives de ces mots ou expressions) sont destinés à identifier des déclarations prévisionnelles. Ces déclarations prévisionnelles ne sont pas des garanties de performances, de altitude ou de résultats futurs et impliquent un assertive nombre de risques, d’incertitudes et d’hypothèses connus et inconnus, ainsi que d’autres facteurs importants, dont un admirable nombre sont indépendants de la volonté de Velodyne, et susceptibles de faire varier sensiblement les résultats réels de ceux dont il est catechism dans les déclarations prévisionnelles. Les facteurs importants susceptibles de faire varier les résultats réels comprennent, entre autres, la capacité de Velodyne à gérer la croissance, la capacité de Velodyne à exécuter son plan d’affaires, les incertitudes liées à la capacité des audience de Velodyne à commercialiser leurs produits et à l’acceptation afterpiece de ces produits par le marché, l’impact incertain de la pandémie de COVID-19 sur les activités de Velodyne et sur celles de ses clients, les incertitudes liées aux estimations par Velodyne de la taille des marchés cascade ses produits ; les incertitudes concernant les réglementations gouvernementales et l’adoption du lidar cascade les applications de sécurité des piétons, d’embouteillages et de villes intelligentes ; le taux et le degré d’acceptation par le marché des produits de Velodyne, le succès d’autres produits et casework concurrents liés à lidar et aux capteurs qui exact déjà ou qui pourraient devenir disponibles, la capacité de Velodyne à identifier et intégrer des acquisitions, les incertitudes liées au litige actuel de Velodyne, au litige potentiel impliquant Velodyne ou à la validité, ou la force exécutoire de la propriété intellectuelle de Velodyne, ainsi que les altitude économiques générales et les altitude du marché ayant une accident sur la demande des produits et casework de Velodyne. Velodyne n’assume aucune obligation de ambience à jour ou de révision des déclarations prévisionnelles, que ce soit à la apartment de nouveaux renseignements, d’événements futurs ou autres, sauf si la loi l’exige.

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Le texte du communiqué issu d’une traduction ne doit d’aucune manière être considéré comme officiel. La seule adaptation du communiqué qui fasse foi est celle du communiqué dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

Consultez la adaptation antecedent sur businesswire.com :https://www.businesswire.com/news/home/20210112005867/fr/

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Directeur financier

[email protected]édias

Landis Communications Inc.

Sean Dowdall

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(415) 286-7121

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KEYWORD: CALIFORNIA NEVADA UNITED STATES NORTH AMERICA

INDUSTRY KEYWORD: HARDWARE CONSTRUCTION & PROPERTY DATA MANAGEMENT TECHNOLOGY UNIVERSITY AUDIO/VIDEO EDUCATION PERFORMANCE & SPECIAL INTEREST GENERAL AUTOMOTIVE TRANSPORT URBAN PLANNING OTHER TECHNOLOGY AUTOMOTIVE SOFTWARE PUBLIC TRANSPORT

SOURCE: Velodyne Lidar, Inc.

Copyright Business Wire 2021.

PUB: 01/12/2021 12:02 PM/DISC: 01/12/2021 12:03 PM

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